但在i6发布会之前，理想汽车突然正式官宣易烊千玺为品牌代言人，瞬间引发了热议。

　　李想在鲁豫的节目中曾公开表示，如果要拍一部《李想传》，那么主角请易烊千玺会比较合适。

　　此前靠着L系列车型的大空间、冰箱彩电大沙发，理想圈粉无数，但用户画像多是35岁以上的已婚群体。

　　而易烊千玺在当下对年轻群体的影响力不容小觑。他是既有商业号召力又具备青年文化象征的百亿影帝。

　　此举不仅意在打破理想以往“家庭奶爸车”的标签，更是直接将目标用户锁定在了20多岁的年轻群体。

　　发布会上，李想分享了自己20岁时开大众Polo的经历，试图以“重返20岁”的情感共鸣拉近与年轻人的距离。

　　作为新形态五座SUV，理想i6长4.95米、轴距3米，上市售价为24.98万元，比特斯拉Model Y便宜1.37万元；

　　但实际首销期（10月31日前）给予了1万元现金优惠，即起步价为23.98万元。

　　在配置设定上，理想i6以“标配即顶配” 的方式简化用户选择路径——全车仅有一个版本可选，减少了犹豫成本。

　　它搭载87.3 kWh磷酸铁锂电池，支持5C超充，官方宣称10分钟补能可达500公里；CLTC工况下纯电续航最大可达720公里。

　　在智能配置层面，全系标配“英伟达Thor-U芯片+激光雷达+ AD Max高阶辅助驾驶”，承诺终身免费。

　　座舱方面，有后排娱乐屏、双腔空悬、电吸门、压缩机冰箱等传统豪华车才有的高端配置也一并纳入标配。

　　总的来说，理想i6在试图以“越级产品力”打动对品质有要求但预算有限的年轻人。

　　比亚迪、小鹏、特斯拉持续走量，说明消费者对20-30万区间的纯电轿车接受度越来越高。

　　在25万元区间的纯电SUV市场中，理想i6以“标配即满配”的方式降低用户决策门槛，甚至比自家增程车型L6更便宜、配置更高，形成了降维打击。

　　据悉，常州工厂为i6预留了今年4.5万至5万台的产能，9月现车7000台，10月起月产能逐步爬坡至1.3万台，11月、12月规划产能分别达2.3万和2.5万台。

　　支付大定后，7 天内可改配置或退款，这样的机制给予了用户反悔的安全感，也意味着更多观望者将愿意下手尝试。

　　i6上市前后，全国门店销售进入“通班”模式，试驾活动甚至持续至深夜12点。

　　与此同时，理想3219座超充站构成的补能网络，进一步消解了用户对纯电车型续航和充电便利性的顾虑。

　　可以说i6的爆单，是能力与机遇的叠加，是品牌积累、产品配置、营销节奏、产能布局等多种因素共同打磨的结果。

　　2024年3月的MEGA风波，让理想第一次经历了组织架构调整、官宣降价、大规模裁员三连击；

　　即便如此，8月销量也只有2212辆，离月销6000台的目标还有一定距离。

　　特斯拉、小鹏、蔚来、小米等玩家都在低价高配、智能体验、生态整合等多个方面持续发力。

　　如今问界M7、M9等竞品持续蚕食中高端市场份额，理想亟需在纯电领域找到第二增长曲线

　　的成与败，或许将决定理想能否在新能源战场上真正实现两条腿走路。*编排 黄家俊 审核 黄家俊

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